中国家电新常态：欲要出海，必先“强链”

2024年8月21日，由中国家用电器协会、中国交通运输协会航运物流分会联合举办的“2024中国家电行业国际供应链发展高峰论坛”在上海举行。

中国家用电器协会副理事长徐东生

中国家用电器协会副理事长徐东生莅临现场并致辞，他提到，当前全球经济形势复杂多变，家电产业面临着前所未有的挑战。中美贸易摩擦深刻影响全球供应链格局，而疫情、地区冲突等使得全球化从过去主要强调效率，变为强调效率的同时还要兼顾安全，全球供应链正在加速调整，需要强链、补链、延链、固链。为适应国际贸易形势的变化，中国家电企业正在加快国际供应链调整进程，包括布局海外投资制造，海外创牌，跨境电商等，其中国际物流是经贸活动的“先行官”，贯穿生产、流通到消费各个环节，在家电产业全球供应链建设进程中，韧性物流链建设要跑在前面。

全球产业链重构之下，中国家电出海势在必行

对外经济与贸易大学WTO研究院院长屠新泉指出，当前中美贸易战、新冠疫情的发生以及俄欧冲突对近年来的全球化造成很多困难和挑战，导致全球产业链进入重构阶段。但回顾二战后制造业在全球范围内的几次大转移，可以看到全球供应链、产业链、价值链本身是不断变化的。依托庞大体量，中国在较长时间段内承接了世界的产业转移，但从经济发展规律看，中国当前也到了产业重新转移的阶段，企业需适应这一新常态。

对外经济与贸易大学WTO研究院院长屠新泉

他指出，当前全球化整体进入比较困难的时期，因为无论是贸易还是经济繁荣都要依托“创造新增量”，但自2008年以后，世界经济技术进步停滞，也造成世界经济生产率停滞，全球主要经济体普遍无法获得大的增量，而中美、中欧贸易摩擦加剧也源于此。面向未来，屠新泉认为企业需关注一些贸易风险，包括两个平行市场的风险，即当前世界市场已经出现按价值观来划界的苗头；再有便是国家、区域间的产业政策竞争，如欧盟对中国电动汽车征收反补贴税等新摩擦。此外，他提到，过去美欧等发达市场是中国主要的出口目的地，但预测未来发达市场在我国出口占比中会呈下降趋势，以G7集团为例，其在我国出口规模中所占比例已从50%降至32%左右，未来还有进一步降低趋势。未来，他建议中国企业可关注新兴市场、区域自由化市场增长机会，如RCEP、美墨区域贸易协定等。

会上，中国家用电器协会副秘书长骆媛媛就家电行业的全球化进行了介绍。她提到，1~6月份我国家电累计出口额达564.7亿美元，同比增长12.1%。在家电整体出口规模中，美国依然是我国单个最大出口国，出口贡献值在99亿美元，其次为欧盟和英国合计124.22亿美元。不过，受美国“近岸贸易”影响，一些新兴市场如南美正在成为中国家电出口新热点，上半年我国对墨西哥出口增速达40.3%，对巴西出口增速达63%。

中国家用电器协会副秘书长骆媛媛

骆媛媛提到，当前中国仍是全球最大家电生产国，我国家电出口额在全球家电贸易的比重接近40%；同时，中国家电企业想成长为综合性龙头企业，做大海外业务便是不可或缺的一环，目前中国大型家电集团的海外业务比重基本都超过40%。不过，尽管出海已成大势所趋，但过程中仍旧面临不少挑战，譬如区域市场执行策略、政策壁垒和技术隐性壁垒，以及选址、投资模式、产品定位、本地管理人才匮乏、目标市场文化法规，构建企业文化认同等繁琐但又十分重要的市场实践。

聚焦出海，搭建货与链双向平台

美的集团国际物流平台总经理宾丽提到，当前美的外销业务正在从以OEM为主向以OBM为主转变，外销模式也从中国出口向本地运营转变。与之对应，近些年美的一直在加强海外制造基地与物流基地的布局。伴随全球业务拓展，美的对海运干线物流需求巨大，2023年美的发运总柜量达到80万TEU，2024上半年美的出口总柜量已超70万TEU，预计全年集装箱干线运输量将突破100万TEU。

美的集团国际物流平台总经理宾丽

而近年来，国际经济形势剧变以及不确定性增加造成物流成本大幅波动，叠加美的全球贸易，产品卖本地的需求，促使美的对国际物流供应链重新进行了顶层设计，从战略上确立了中国供全球、区域供区域、内供区域以及内供国家等端到端供应链设计。此外，为平复运价与运力波动，美的与国际物流合作伙伴通过长期战略合作协议，绑定双方利益，不仅稳定了全球化航运能力，还进一步深化了区域化和本地化物流运作能力。此外，美的还通过海外前置仓进一步完善了短链交付能力，并在本地交付物流提效以及数字化应用等方面进行了大量布局。

奥马冰箱船务部部长冯长江

2023年奥马冰箱全球销量达1230万台；2024全年，奥马冰箱全球发运货柜预计可达26万TEU，巨量的出口需求呼唤稳定的航运物流体系。此次会上，奥马冰箱船务部部长冯长江带着需求来寻找国际物流合作伙伴。他抛出了奥马对于物流航运的整体需求，如货主与船东间的信任构建，船东和物流提供商的物流资源可及性，是否能在奥马公司周边码头投放更多货柜资源，是否能对空箱突破地域限制。此外，他们还希望物流供应商能帮助奥马提升绿色物流含金量，以及提供与奥马发货模式相匹配的后端清关、派送、仓储等能力。手握订单，奥马向一众物流航运企业抛出“橄榄枝”。

上海航运交易所经理王岚

无论是大宗商品还是出口箱货贸易都离不开航运运输，近年来受疫情、地缘政治冲突影响，全球航运价格波幅增大，运费的上涨和运力不足对家电行业利润与客户交付能力形成挑战。来自上海航运交易所的王岚经理在会上为大家分享了如何运用集装箱运价指数、指数挂钩协议以及指数期货等工具，帮助企业有效规避航运运价与运力波动风险。她指出，运价指数主要采集船货双方供需数据，数据分日度和周度发布，数据指征具有扁平化、及时性等特征，可以及时反映航运贸易供需变化，为企业做出物流决策提供参考。在参考运价指数以外，企业还可关注指数挂钩协议，协议框架内，船东与货主可以定量不定价，价格随现货市场行情波动，解决船货双方在运价大涨时，出现的违约、甩箱等情况，稳定双方供应链关系。同时，集装箱货运指数包含第三个工具指数期货，利用金融工具套期保值业务，让双方在现货市场的亏损可以在期货市场盈利来弥补，达到运输成本保值作用。通过3大组合拳，帮助家电行业货主透视航运趋势，稳定运力供应，减少成本波动。

中远海运集运高级业务经理刘刚

会上，中远海运集运高级业务经理刘刚介绍了中远海运在近年来构建的一整套数字化供应链服务保障体系，通过加强航运+港口+物流一体化运作，助力了客户供应链韧性和稳定性。通过多元化的集装箱航线布局，中远海运目前运力已达到324万标准箱，国内外经营航线达400多条，服务覆盖全球145个国家和地区，可挂靠全球616个港口，针对2024的红海航运危机，他们与海洋联盟成员一起推出Day8产品，开辟了40余条东西流向主干航道，同时通过与合作伙伴签署长期合作协议，为客户提供了稳定的航路和服务保障。此外，中远海运不断强化自身端到端物流资源的掌控，从全球港口资源的经营，到陆上拖车能力、服务门点、报关团队、经营和协议仓库资源的构建，为客户提供了安全稳定且高效低碳的全链路运输服务。此外，通过强化信息物流建设，他们还实现了供应链全程可监控化和可追溯；依托区块链电子提单，降低了纸质提单的风险和成本；针对客户不同的产品运输需求和全球生产基地布局，提供定制化解决方案，为客户出海提供了长远的保驾护航服务。

菜鸟国际解决方案中心总监邓文礼

菜鸟国际解决方案中心总监邓文礼介绍了菜鸟跨境电商业务，以及菜鸟物流如何为家电出海赋能。他提到，当前跨境电商一般涉及两大运输模式，一是中国直接发货的直邮模式，一是海外仓模式；同时，根据大、小家电的商品特征，批次属性以及市场开发需求等，菜鸟可以提供多元化专属解决方案。针对国内小家电商家的国际发货需求，菜鸟可以提供从国内揽收、单件发货、小包寄递送达国外消费者的一揽子物流服务；此外，针对有大量走货需求和超尺寸发货需求的货物，菜鸟可以提供备货仓服务，实现优选仓专线服务。同时，针对标准件产品，菜鸟还可提供无忧物流服务，推出了5美元10日达，2美元20日达等优惠跨境物流服务。此外，考虑到跨境电商的时效会影响消费者转化率和复购率，越好越快送达会增加商家转化，菜鸟在11个国家开通了5日达产品专线，在5个工作日内可以将产品交付海外消费者手中。

相对小家电跨境电商，大家电企业多有专属合作物流商，但对于一些需求尚不明朗的市场，如企业拓展的新兴市场，家电企业可能没有大规模海外备货，对此菜鸟国际物流可以提供跨境链路的现行测试，“如果在跨境平台爆单，有更多单量，菜鸟还可为企业提供海外本地备货和履约补货等服务，满足各类大件需求。”

中国家用电器协会AWE团队负责人刘橙

会上，中国家用电器协会AWE团队负责人刘橙提到，伴随中国家电企业的出海，塑造企业海外品牌形象，向全球观众展现家电企业创新活力将成为明年AWE2025的重要展示元素。秉承国际化创新型展会办展理念，AWE将进一步加强与国外行业组织的深度交流与合作，邀请更多国际知名企业和海外买家到达现场，进一步提升展会的国际化水平和全球影响力。同时，也期待更多物流航运企业莅临参观AWE2025，深度了解AWE从制造到服务，从技术到市场，全面链接全球供应链的实力。